Подъем затонувшей парусной яхты

7-го июня 2020г., во время клубных гонок на одной из лодок MX700 произошла нештатная ситуация. На топе мачты зацепился фал поставленного генакера. Обстановка становилась всё тревожней из-за усиливающегося до 25 узлов шквала. Яхта практически не поднималась из брочинга, а фал было не отдать. Ниже по ветру – мелководье, а это значит, что парус надо убирать любыми средствами. Тогда и рискнул кто-то из членов экипажа подняться на мачту. MX700 лёгкая лодка, при помощи ветра и веса человека на мачте, легла на борт. Волны, и слегка притопленная человеком мачта, сделали своё дело. MX700 быстро набрал воды внутрь, а из-за плохо затянутых лючков на ёмкостях плавучести вскоре отправился на дно.
Экипаж был тут же подобран тренером на рибе, а новенькая яхта на глубине 6-7 метров легла на дно.  Благо вертикально. Верхушка мачты поднималась из воды избавляя спасателей от долгих водолазных работ по поиску затонувшего судна.
1-ая Служба Спасения приняла вызов сразу по нескольким линиям. Было понятно, что действовать нужно оперативно. Двумя судами сразу выдвинулись в район происшествия, благо это произошло прямо на траверзе яхтенного порта Геркулес: расстояние до базы спасателей не более 2 морских миль.  На месте оценили обстановку. Несмотря на то, что ветер был ещё достаточно сильным, решили сразу поднимать. Водолаз спустился к затонувшей лодке и завёл в носовую часть MX700 специальную надувную ёмкость для подъёма небольших судов. Компрессор судоподъёмной системы стал подавать воздух на глубину. Стрелки приборов показывали, что подъёмная сила приближалась к полутора тоннам, а мачта и не думала подниматься из воды. Ситуация непонятная, поскольку вес сухого MX700 заметно меньше тонны. Водолаз ещё раз опустился на дно для выяснения причины.
Оказалось, всё просто: яхта легла на грунт в небольшом углублении, где десятилетиями скапливались донные, илистые отложения. MX700 имеет острый как нож гоночный киль. Достигнув дна, яхта словно клинком в тёплое масло вошла им в толстый слой донных отложений. Киль полностью погрузился в вязкую субстанцию, а яхта села на ил прямо днищем: оба фактора привели к тому, что лодка «прилипла» ко дну и категорически отказывалась всплывать. Пришлось продолжить водолазные работы: заводить в яхту ещё одну камеру. И только когда суммарная подъёмная сила достигла 2,5 тонн Лодка компании "Зигзаг" оторвалась от липкого дна и всплыла. Спасатели тут же убрали паруса и внешней помпой откачали воду. Яхта оказалась абсолютно неповреждённой и вскоре была отбуксирована в родной яхт-клуб.
Вследствие оперативных действий сотрудников первой службы спасения и применении современного судоподъёмного оборудования операция по спасению яхты прошла быстро и без помарок, не смотря на определённые трудности. От первого телефонного звонка на горячую линию до подъёма судна прошло всего 85 минут.